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到店体验昂科威S 20万起步很有诱惑

和昂科威相比,昂科威S你说到底算是哥哥,还是小弟呢,从尺寸上相比小了一圈,但是在价格上却比昂科威要贵一些,通过今天的体验,我找到了答案,真的昂科威S确实要香一些。

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我们今天看的这款是两驱限量S运动版,厂商指导价25.99万元,最低配车型21.99万,加上店里给的优惠,也就20万出头。单从外观上看,昂科威S要出色不少,更加年轻运动,显然和昂科威的定位是不一样的,前脸六边形前格栅,加以镀铬装饰,两侧大灯设计的也相当犀利。

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配置上全系使用LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭,下包围两侧带有进气孔装饰件,但是美观度要大于实用性,对于这台车而言,还是外观的分值要来的多一点,可以看到在外观的线条上,这台车刚柔并济,还是挺好看的。

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侧面,这台车长宽高分别达到4662/1883/1631mm,轴距达到2779mm,相比昂科威在个头上不太有优势的,但是在轴距上却略胜一筹。我们现在看的这是一个朱砂红的配色,这个颜色算是最靓的配色了,不过分张扬,又很有吸引力。同时还提供其它5种配色分别为梅洛酒红、糖杏仁、雪域白、陨铁灰,墨玉黑满足不同用户的审美。还有一个比较有意思的地方,对于一向沉稳的别克而言还是很特别的,车窗周边以及轮毂都使用熏黑的处理,运动感比较很到位,而轮毂则是使用20英寸的规格,都展现车这台车的运动感。

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尾部,这台车设计的非常饱满,在线条的处理上非常圆润,两侧大灯组合与车尾融为一体,这样的处理方式会让这台车更耐看一些。下包围则是使用双边两出的装饰件,实际排气则被放在了下方,也是两边两出的布局。后备箱支持电动感应,后备箱位置记忆。

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内饰上,整体的包围感很强,中控液晶屏偏向于驾驶位,也比较便于操作,中控位置,又高又宽一直是美系车的特色,这样有一个优势总让我感觉气势非常到位。而且相比昂科威要高级一些,在布局按键上也要简洁不少。

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在用料上中控,方向盘,门把手都是皮质包裹。配置上我们看的这款车是一个真皮方向盘包裹,带有方向盘换挡,8英寸液晶仪表盘、还有HUD抬头显示,比它低的车型并没有这个配置。10英寸中控液晶显示,支持蓝牙电话、手机互联、语音控制、车联网、OTA远程升级,自动空调带后排出风口支持空气净化功能。

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座椅采用真皮材质,支持主副座椅电调节,加热通风,驾驶位在座椅记忆,后排带有扶手,并且贴心的带有两个杯架,二排座支持按比例放倒。

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安全性上,这台车带有主副安全气囊、前后排气囊、前后排头部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助,主动刹车。辅助操控上,这台车带有360度全景影像、自适应巡航、驾驶模式支持三种,运动、标准,雪地。

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动力上,这台车全系搭载2.0T发动机,最大功率174千瓦,最大350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,这样的一个配置可以看出是主打豪华,舒适的车型,底盘上使用的是麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架。

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